昆明市做活做优资源经济、园区经济、口岸经济——

　　夏日，安宁工业园区、昆明经开区、磨憨口岸处处都是繁忙景象：智能自动化生产线赋能产业发展，以石化、冶金、绿色新能源电池为主导产业的3个千亿级产业在安宁加速推进，满载泰国榴莲的国际货物列车从中老磨憨口岸疾驰而来，昆明至万象运输时效压缩至26小时……

　　从传统制造到高端“智造”，从西南一隅到面向南亚东南亚的开放前沿，昆明市正紧紧围绕“3815”战略发展目标，以科技创新、产业链延伸、物流枢纽建设，推动新质生产力发展，做活做优资源经济、园区经济、口岸经济“三大经济”，激发经济发展新动能，打造开放新高地。

　　立足资源禀赋资源优势转化为发展优势

　　“昆明把资源高效利用与推动产业发展深度融合，全力做好转化文章，推动矿产、高原特色农业、生物、绿色能源、劳动力等资源优势转化为产业发展优势。”昆明市工业和信息化局相关负责人表示。

　　近年来，昆明市立足能源资源禀赋，大力引进优势企业，统筹推进资源开发利用、优化开发布局、提升资源利用水平，加速推进昆明经济结构转型。在重点产业发展方面，昆明市做深做精新材料产业、做大做特生物医药产业、做实做强电子信息等。目前，昆明已集聚贵研、云锗、云锡、先导等国内领先的新材料企业，形成集采、选、冶、精深加工和研发为一体的新材料产业链。

　　在生物医药产业方面，初步形成从药材种植、研发设计、加工制造到销售流通的全产业链发展态势，构建以昆明高新区为核心，以滇中新区和昆明经开区为拓展，多个特色产业基地支撑的产业集群格局，国药集团、华润三九、康乐卫士等一批行业龙头企业相继“落子”昆明。

　　优质的绿色能源、营商环境等条件，吸引了闻泰、京东方等一批制造业领军企业落地，百度、华为、腾讯、统信等知名企业也相继“慧聚”昆明。

　　仅今年一季度，全市新兴产业增长16.2%，高于工业增速11.6个百分点，对规上工业的贡献率达65.2%。

　　壮大园区经济加快推动产业集聚发展

　　从进场建设到点火投产，仅用247天就建成云南杉杉30万吨锂电池负极材料一体化基地，这是我国行业内单体规模最大的现代化工厂。这是昆明市着力营造一流营商环境，招商引资壮大园区经济的一个缩影。

　　立足新质生产力，安宁产业园区加快布局新兴产业，在园区规划21.38平方公里的新能源电池产业园，主要围绕新能源电池正极材料、负极材料、电解液、电芯、电池组件等产品，进行全产业链全生命周期布局。

　　近年来，昆明市大抓产业、主攻工业，以园区为重要载体，谋划“8+N”重点产业发展主攻方向，并建立链长制实体化推进机制，“一链一策”推进产业发展。大力实施开发区振兴三年行动，2023年，昆明市19个开发区主营业务收入达1.48万亿元，同比增长5.6%，占全省89个开发区营业收入的49.57%；营收超千亿园区共5家，占全省超千亿园区数量的71.4%；园区规上工业企业数量917户，占全省园区的32.9%。

　　除了立足于传统优势产业，昆明市还积极布局未来产业，抢占新兴产业新机遇。近日，《昆明市促进低空经济发展的实施意见》出台，力争通过3年时间，使全市低空经济规模达到300亿元，培育低空经济产业链市场主体500家以上。

　　做活口岸经济加快磨憨国际口岸城市建设

　　围绕《昆明—磨憨陆港型（陆上边境口岸型）国家物流枢纽建设三年行动方案（2023—2025年）》，为实现力争到2025年货运吞吐规模达到6500万吨，开放前沿的昆明，正加速口岸经济建设。

　　为做好国际货物运输，铁路部门加大磨憨铁路口岸软硬件投入，新增国际货车到发场、国内货车到发场、口岸前置拦截作业区股道等，进出口货物列车吞吐能力得到有效提升。今年以来，中老铁路货物运输量增长明显，其中累计运输水果超过10万吨，同比增长119.85%。

　　中老铁路国际旅客列车自2023年4月13日开行以来，截至7月5日，累计开行满1000列，在推动两国人文交流、经贸合作、旅游产业发展和共建“一带一路”高质量发展中发挥了重要作用，已累计发送旅客达96万人次。

　　昆明市自2022年5月托管磨憨以来，中国老挝磨憨—磨丁经济合作区紧紧围绕“一年见成效、两年有突破、三年大发展”目标，全力推动磨憨国际口岸城市建设，努力将磨憨打造成面向南亚东南亚辐射中心的重要支点。

　　以磨憨国际口岸城市建设为抓手，积极承接东中部产业转移，更好服务云南面向南亚东南亚辐射中心建设。数据显示，2023年，磨憨口岸进出口货物总量超过800万吨、增长44.34%，进出口货值479.04亿元、增长10.54%，出入境人员超150万人次、增长392%。磨憨铁路口岸成为中国对东盟的第一大铁路口岸。

　　“打造内畅外联的开放枢纽，提升磨憨物流辐射能力和口岸通关便利化程度。”磨憨—磨丁经济合作区管委会有关负责人介绍，今年将积极推进增设磨憨口岸为药材进口指定口岸，拓宽磨憨口岸跨境贸易覆盖面；加快推进磨憨铁路口岸二期提质改造工程，促进“澜湄快线”与中欧班列、澜沧江—湄公河国际航运等有机衔接。（记者 李向雄 张雁群）

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